Aliran Minyak Saudi Terus Berlanjut Melalui Laut Merah Meski Ada Konflik Regional

• Saudi Aramco menegaskan risiko yang dapat dikendalikan bagi kapal tankernya saat mengarungi Laut Merah meskipun terjadi konflik.

• Pemberontak Houthi secara eksplisit mengizinkan kapal Tiongkok dan Rusia lewat dengan aman, yang mencerminkan keselarasan geopolitik.

• Pemulihan hubungan diplomatik Iran dengan Arab Saudi baru-baru ini mungkin berkontribusi pada 'izin masuk' untuk transit minyak di Riyadh. 

China dan Rusia bukan satu-satunya negara yang diberi “izin” dari pemberontak Houthi di Yaman, namun Arab Saudi juga mengekspor minyak mentah melalui Laut Merah seolah-olah dalam masa normal (hampir).

Pada saat kapal-kapal Barat dan semua kapal yang terkait dengan Israel menjadi sasaran serangan roket dan drone dari Yaman, kepala divisi penyulingan, perdagangan minyak dan pemasaran Aramco Mohammed Al Qahtani telah mengkonfirmasi kepada Bloomberg , " Kami bergerak di Laut Merah dengan muatan minyak dan produk kami." Dia menambahkan bahwa risikonya masih “dapat dikendalikan”.

Seperti yang telah kami catat, banyak perusahaan kapal tanker dan kontainer besar telah menghentikan transit mereka di Laut Merah, dan memilih untuk melakukan perjalanan yang lebih lama mengelilingi Tanjung Harapan di Afrika. Hal ini biasanya menambah sekitar $1 juta pada total tagihan transportasi untuk sebuah kapal tanker, menurut data LSEG Shipping Research .

Analisis Bloomberg menunjukkan bahwa bahkan pada saat kapal perang AS diserang , transit Saudi melalui jalur air penting tersebut masih berjalan dengan baik.

Pada paruh pertama bulan Januari, Aramco mengirimkan minyak mentah dari terminal Laut Merah di Yanbu ke utara menuju Eropa dalam jumlah yang sama banyaknya dengan yang dilakukan sepanjang bulan sebelumnya , berdasarkan data pelacakan kapal yang dikumpulkan oleh Bloomberg.

“Hal ini juga memberi kami akses dan pilihan yang besar,” kata Qahtani. “Kami menilai hal itu hampir setiap hari.”

Namun, seperti industri lainnya, Aramco harus menghadapi lebih sedikit kapal yang ingin melakukan perjalanan ke Laut Merah dan biaya asuransi yang lebih tinggi untuk melakukan hal tersebut.

Dalam pesan yang tidak diragukan lagi dimaksudkan sebagai pesan yang menambah penghinaan terhadap sekutu Barat yang bersahabat dengan Israel, kelompok Houthi yang memiliki hubungan dengan Iran mulai lebih dari seminggu yang lalu menyatakan bahwa kapal atau kapal milik Tiongkok dan Rusia tidak akan diserang di Laut Merah.

Pada tanggal 19 Januari, seorang pejabat senior Houthi, Mohammed al-Bukhaiti, menyebutkan nama saingan AS ini dalam sebuah wawancara dengan outlet Rusia Izvestia . “Untuk semua negara lain, termasuk Rusia dan Tiongkok, pengiriman mereka di wilayah tersebut tidak terancam ,” katanya, seraya menyatakan bahwa hal ini akan tetap berlaku selama mereka tidak terkait dengan Israel atau pendukungnya.

Beberapa kapal yang diserang sejauh ini sebenarnya memiliki koneksi ke puluhan negara yang tidak serta merta mendukung serangan Israel di Gaza (walaupun kapal-kapal ini mungkin sedang menuju pelabuhan Israel), namun kapal tersebut dimiliki oleh Rusia atau Tiongkok. atau ikatan mendalam, belum diserang. 

Koalisi AS-Inggris yang berpatroli di Laut Merah pada saat ini telah melancarkan setidaknya delapan atau sembilan serangan udara signifikan terhadap posisi Houthi, namun hal ini tampaknya semakin memperdalam tekad Houthi . 

Sedangkan Rusia dan Tiongkok adalah dua negara yang paling bersaing dengan Washington dalam mengkritik pemboman massal Israel di Jalur Gaza. Kedua negara memiliki hubungan dekat dengan Iran, serta dengan Suriah di bawah pemerintahan Assad, dan Tiongkok sedang sibuk menandatangani perjanjian infrastruktur dan energi bernilai miliaran dolar dengan Irak. Tentu saja, negara-negara 'pemberontak' (Suriah dan Iran) juga terkena sanksi AS.

Iran dan Arab Saudi baru-baru ini mencapai pemulihan hubungan dan menjalin hubungan diplomatik , yang mungkin menjelaskan mengapa Riyadh sekarang mendapatkan 'izin masuk'.

Source : Berita Harga Minyak - Oleh ZeroHedge